ما هي طبلة الفرامل

أسطوانة الفرامل هي مادة من الحديد الزهر الرمادي الهش ، على غرار الصب الحديدي للدف ، مثبتة على الإطار ، تدور بنفس السرعة. عند الحاجة إلى الكبح ، يدفع ضغط الزيت الفرامل إلى التلامس مع الحافة الداخلية لأسطوانة الفرامل ، ويتحول إطار الاحتكاك الناتج عن التلامس لتحقيق الغرض من الكبح. تم تصميم أسطوانة الفرامل بشكل غير صحيح أو يمكن تشوهها بسهولة عند تسخينها ، كما أن عدم التوازن في القوة سيؤدي أيضًا إلى تشوه ميكانيكي ، مما يجعل الحافر والطبلة تلامس بشكل سيئ ، مما يؤدي إلى قوة الدواسة والجدول. لذلك ، يجب أن يكون لأسطوانة الفرامل سمك جدار كافٍ ، ويتم صب الأضلاع المحيطية أو المحورية على السطح الخارجي بالقرب من الجزء المفتوح لزيادة القوة.

كم تلبس أسطوانة الفرامل تحتاج إلى استبدال

يجب استبدال أسطوانة الفرامل عندما يتم ارتداؤها إلى الحد الأقصى ، وقيمة الحد المحددة هي قيمة حد أسطوانة الفرامل بقطر 180 مم. ومع ذلك ، ستتأثر دورة استبدال أسطوانة الفرامل بمجموعة متنوعة من العوامل ، بما في ذلك تشغيل السيارة ، ونوع السيارة ، ووزن السيارة ، ونوع الفرامل ، وما إلى ذلك. لذلك ، قد تختلف دورة استبدال أسطوانة الفرامل من مركبة إلى أخرى ، والتي يجب تحديدها على أساس الوضع الفعلي. بالإضافة إلى ذلك ، عادة ما يكون استبدال أسطوانة الفرامل هو استبدال وسادات الفرامل

احتياطات تركيب العجلات

الفحص الدوري: يجب فحص محامل العجلات بانتظام بغض النظر عن عمر السيارة لضمان السلامة والموثوقية. انتبه إلى ما إذا كانت المحمل يحتوي على إشارات تحذير مبكرة للتآكل ، مثل ضوضاء الاحتكاك أثناء الدوران أو التباطؤ غير الطبيعي لعجلة الجمع المعلقة عند الدوران. بالنسبة للمركبات ذات الدفع الخلفي ، يوصى بتليين محامل المحور الأمامي عندما تصل السيارة إلى 38000 كيلومتر.

ما هي المواد التي تصنع منها العجلات ؟

عادة ما تكون العجلات مصنوعة من ثلاث مواد: الصلب وسبائك الألومنيوم وسبائك المغنيسيوم. تكلفة العجلات الفولاذية منخفضة ، لكن قدرة تبديد الحرارة ومقاومة الصدأ ضعيفة ؛ عجلات سبائك الألومنيوم خفيفة الوزن ويمكن أن تقلل من استهلاك الوقود ، لكن السعر أعلى ؛ عجلات سبائك المغنيسيوم أخف ، لكن السعر أعلى أيضًا. [2]. تعد عجلات سبائك الألومنيوم حاليًا واحدة من مواد العجلات الشائعة ، في حين أن عجلات سبائك المغنيسيوم هي مواد ناشئة. العجلات الفولاذية أرخص ، ولكن عمر الخدمة أقصر ، في حين أن العجلات المصنوعة من سبائك المغنيسيوم أغلى ، ولكنها أطول. بالإضافة إلى ذلك ، هناك ثلاث طرق لتصنيع العجلات: صب الجاذبية ، والتزوير ، وصب الضغط المنخفض.

ما هي العجلات ؟

تعتبر العجلات جزءًا مهمًا من قطع غيار السيارات ، فهي تربط الإطارات والمحاور ، وتلعب دورًا داعمًا وموجهًا. تؤثر مواد وتصميم العجلات بشكل مباشر على أداء وسلامة السيارة. من أجل تقليل جودة العجلات ، ظهر نوع جديد من عجلات السبائك الخفيفة وعجلات سبائك الهواء المدمجة إلى حيز الوجود ، مما يقلل من جودة العجلات من خلال تقنية التجويف.

خصائص أسطوانة الفرامل

تعتبر أسطوانة الفرامل جزءًا مهمًا من نظام فرامل السيارة ، وهي مصنوعة بشكل أساسي من مواد السبائك الخفيفة (مثل سبائك الألومنيوم) ، ويمكن أيضًا استخدامها في البطانات المصنوعة من الحديد الزهر. تشمل مزايا أسطوانة الفرامل الجودة الصغيرة وتبديد الحرارة الجيد ، وهي مناسبة للسيارات. ومع ذلك ، فإن التصميم غير السليم لأسطوانة الفرامل سيؤدي إلى مشاكل مثل التشوه الحراري والتشوه الميكانيكي ، مما يؤثر على تأثير الكبح. لذلك ، يجب أن يكون لأسطوانة الفرامل سمك جدار كافٍ ، ويتم صب أضلاط تقوية محيطية أو محورية على السطح الخارجي لزيادة القوة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن عدم استدارة سطح عمل أسطوانة الفرامل سيؤدي أيضًا إلى قفل ذاتي ويولد اهتزازات وضوضاء.

ماذا تفعل إذا كانت درجة حرارة أسطوانة الفرامل مرتفعة للغاية

تشمل حلول ارتفاع درجة حرارة أسطوانة الفرامل ما يلي: 1. قم بتشغيل جهاز الاستحمام لتقليل درجة حرارة المحور ؛ 2. توقف للراحة وانتظر حتى يبرد طبل الفرامل بشكل طبيعي ؛ 3. إصلاح مضخة الفرامل الفرعية ، سيؤدي سوء إعادة الزيت إلى تأخير الفرامل ؛ 4. استبدال زنبرك أسطوانة الفرامل ، سوف يؤثر تلف الزنبرك على تأثير الكبح ؛ 5. اضبط فجوة وسادات الفرامل للتأكد من أن الفجوة بين أسطوانة الفرامل اليمنى واليسرى وسادات الفرامل متسقة ؛ 6. إضافة زيت التروس ، سيؤدي التشحيم غير الكافي أيضًا إلى ارتفاع درجة حرارة أسطوانة الفرامل ؛ 7. إصلاح الإطارات للتأكد من أن ضغط الإطارات طبيعي. بالإضافة إلى ذلك ، فإن عيوب الأنسجة في أسطوانة الفرامل ، مثل الحبوب الخشنة وجزيئات الشوائب ، ستقلل أيضًا من قوتها وصلابتها ، مما يؤدي بسهولة إلى تركيز الضغط والتأثير على تأثير الكبح. إذا كانت درجة حرارة أسطوانة الفرامل مرتفعة للغاية ، فقد يكون ذلك أيضًا بسبب الاختيار غير السليم لإمداد الوقود وزوايا حقن الوقود ، والفجوة بين حلقة المكبس وجدار الأسطوانة كبيرة جدًا ، أو تسرب الهواء من وسادة أسطوانة الصمام ، أو سوء الاتصال بين مدخل وصمام العادم ومحمل الصمام ، أو تعديل خلوص الصمام بشكل غير صحيح ، والحجم المفرط في المبرد وغطاء ماء المحرك وأسباب أخرى. يمكن أن يؤدي حل هذه المشكلات إلى تقليل درجة حرارة أسطوانة الفرامل بشكل فعال.

كيف تعمل طبول الفرامل

مبدأ عمل أسطوانة الفرامل هو احتكاك قطعة الاحتكاك بالجانب الداخلي لأسطوانة الفرامل من خلال جهاز هيدروليكي ، وذلك لتحقيق تأثير الكبح. تتكون أسطوانة الفرامل بشكل أساسي من أسطوانة عجلة الفرامل ، وحافر الفرامل ، وأسطوانة الفرامل ، وصفائح الاحتكاك ، ونوابض العودة. عند الضغط على دواسة الفرامل ، يتم دفع مكبس مضخة الفرامل الرئيسية للحركة ، ثم يتم توليد الضغط في دائرة الزيت. ينقل سائل الفرامل الضغط إلى أسطوانة الفرامل ، بحيث تتلامس لوحة الاحتكاك مع أسطوانة الفرامل ، مما ينتج عنه احتكاك ، مما يؤدي إلى إبطاء السيارة أو إيقافها. تستخدم أسطوانة الفرامل في الغالب في العجلات الخلفية ذات الأحمال الصغيرة للفرملة وفرامل الانتظار.

دور العجلات

تعتبر العجلات جزءًا مهمًا من السيارة ، وتشمل الأدوار الرئيسية: دعم العجلات ، ونقل الطاقة ، وتوفير دعم التعليق. وحدة المحور عبارة عن جهاز متكامل يدمج المحامل والأختام وأجهزة الاستشعار والمكونات الأخرى ذات الصلة ، ويتم تثبيته على عجلات السيارة لدعم العجلات ودورها. بالمقارنة مع العجلات الفولاذية ، فإن العجلات المصنوعة من السبائك أخف وزنًا ، وأقل مقاومة للقصور الذاتي ، ودقة إنتاج عالية ، وتشوه منخفض عند الدوران عالي السرعة ، مما يساعد على تحسين أداء القيادة الخطية للسيارة ، وتقليل مقاومة دوران الإطارات ، وبالتالي تقليل استهلاك الوقود. في الوقت نفسه ، فإن التوصيل الحراري لمواد السبائك يبلغ حوالي ثلاثة أضعاف أداء الفولاذ ، وتبديد الحرارة جيد ، والذي يمكن أن يلعب دورًا معينًا في التوهين الحراري لنظام الكبح والإطارات ونظام الكبح للمركبة.