أسطوانة الفرامل هي مادة من الحديد الزهر الرمادي الهش ، على غرار المسبوكات الحديدية من الدف ، والتي يتم تثبيتها على الإطارات وتدور بنفس السرعة. عند الكبح ، يدفع ضغط الزيت الفرامل إلى التلامس مع الحافة الداخلية لأسطوانة الفرامل ، ويتحول إطار الاحتكاك الناتج عن التلامس لتحقيق الغرض من الفرامل. تم تصميم أسطوانة الفرامل بشكل غير صحيح أو يمكن تشوهها بسهولة عند تسخينها ، وستؤدي القوة غير المتوازنة إلى التشوه الميكانيكي وضعف الاتصال وزيادة قوة الدواسة والجدول. لذلك ، يجب أن يكون لأسطوانة الفرامل سمك جدار كافٍ ، ويتم صب الأضلاع المحيطية أو المحورية على السطح الخارجي بالقرب من الجزء المفتوح لزيادة القوة.

يتم تجميع سطح عمل أسطوانة الفرامل بشكل عام مع محور العجلة ، ويتم وضع فتحة المحمل للتشطيب. تتطلب السيارة الصغيرة استدارة سطح العمل وتسامحًا متحورًا ≤ 0.03 مم ، ونبض شعاعي ≤ 0.05 مم ، واختلال ثابت ≤ 1.5 نيوتن · سم.

بشكل عام ، تعتبر أسطوانة الفرامل جزءًا مهمًا من نظام الفرامل في السيارة ، وتؤثر جودة تصميمها وتصنيعها بشكل مباشر على أداء الفرامل وسلامة السيارة.